Süsteemi eesmärk ja tehniline loogika
Ballastiga lamekatusega päikesepatarei paigaldussüsteem on mõeldud lamekatuse{0}}fotogalvaaniliste seadmete jaoks, kus katuse läbiviimine on hüdroisolatsiooniriskide või konstruktsiooni garantiipiirangute tõttu keelatud.
Katusekonstruktsiooni ankurdamise asemel kasutab süsteem arvutatud ballastikoormusi, et seista vastu tuuletõstejõududele ja hoida PV massiivi reaalsetes töötingimustes stabiilsena. See lähenemisviis on standardne kommerts- ja tööstuslike (C&I) katuse päikeseenergiaprojektide jaoks, kus:
• Katusemembraani terviklikkus peab jääma 100% muutumatuks.
• Suurte katusealade jaotatud koormust tuleb rangelt kontrollida.
Inseneri põhiprintsiip:Süsteem tugineb täielikult täpsele koormuse tasakaalule aerodünaamiliste tuuletõstejõudude ja jaotatud ballastikaalu vahel, mitte mehaanilisel fikseerimisel.
Tehniline sobivus ja piirtingimused
Sobivad tingimused
Seda süsteemi kasutatakse tavaliselt siis, kui:
Katusekonstruktsioon võimaldab täiendavat kontrollitud staatilist koormust.
Kohalikud tuuleolud jäävad kavandatud{0}}arvutatud piiridesse.
Saadaval on lame- või madala{0}}kaldega katuse geomeetria (tavaliselt väiksem kui 5∘ või sellega võrdne).
Levinud katusetüübid:Betoonist lamekatused, bituumenmembraankatused ja EPDM/TPO veekindlad katused.
Aerodünaamiline ja tuulekoormuse takistus
Süsteemi stabiilsuse määravad kindlaks projekti-spetsiifilised tuulekoormuse arvutused, mitte fikseeritud üldine tootekonfiguratsioon. Disainiparameetrid hõlmavad rangelt järgmist:
• Kohalik tuule kiirus vastavalt IEC / EN / ASCE tuulealade kaartidele.
• Hoone kõrgus, topograafia ja kokkupuute kategooria.
• Mooduli kaldenurk (tavaliselt 5∘, 10∘ või 15∘) ja massiivi samm/vahe.
• Katusemembraani ja aluskaitsekihi vaheline pindhõõrdetegur.
Tehniline tegelikkus:Meie disainiloogikat kontrollivad ulatuslikud tuuletunneli testimise andmed. Praktikas on suuremate-riskialade (katuse servad ja nurgad) ballastitihedus oluliselt suurem kui keskmiste katusealade jaoks, et optimeerida nii ohutust kui ka kogumassi.
Katusekoormuse juhtimine ja kaalujaotus
Erinevalt läbistatud süsteemidest tekitavad ballastiga konstruktsioonid hoonele jaotatud staatilise tühikoormuse. Peamised tehnilised kaitsemeetmed hõlmavad järgmist:
Laadimise optimeerimine:Keskmise jaotatud koormuse hoidmine ranges vahemikus 10 - 25 kg/m² (olenevalt lõplikest lokaalsete tuulekoodide arvutustest), et jääda standardsete tööstuslike katusekonstruktsioonide piiridesse.
Punkt{0}}koormuse vältimine:Kasutades laia -alajäljega ballastialuseid või pidevaid rööpaprofiile, et jaotada kaalu ühtlaselt ja vältida punktkoormuse{1}}kontsentratsiooni allolevale isolatsioonile.
EPC valideerimise töövoog:Ehitusinseneride ülevaade⟶Katuse koormuse kinnitusaruanne⟶Lõplik kinnitatud ballasti paigutus
Modulaarse süsteemi komponendid
Süsteem koosneb kõrgekvaliteedilistest-moodulkomponentidest, mis on loodud maksimaalse väljakoha kohandamise jaoks:
Alumiiniumist kinnitusrelsid:Peamine konstruktsioonikoormustee, mis on loodud suure paindekindluse tagamiseks.
Mooduli kesk- ja otsaklambrid:Täpne{0}}ekstrudeeritud riistvara paneeli turvaliseks fikseerimiseks.
Ballastalused / betoonplokkide toed:Kaalujaotusliides, mis hoiab turvaliselt standardseid betoonplokke.
Katusekaitsepadjad:Suure-tihedusega EPDM/EVA eralduskihid, mis kaitsevad katusemembraani mehaanilise hõõrdumise ja keemilise kokkusobimatuse eest.
Roostevabast terasest kinnitusdetailid:A4/SUS316 või A2/SUS304 korrosioonikindlad pistikud, mis tagavad pikaajalise -mehaanilise tiheda ühenduse.
Materjali kvaliteedi ja vastupidavuse kontroll
Materjalide töökindlus on rangelt tagatud kontrollitud tootmis- ja kvaliteeditagamisprotsesside (QA) kaudu:
Täpne ekstrusioon
Alumiiniumprofiilid pressitakse välja rangete mõõtmete tolerantside all, et tagada sujuv{0}}kohal kooste joondamine.
Pinnatöötlus
Minimaalne klass 15 anodeerimist (suurem kui 15 μm või sellega võrdne) kasutatakse atmosfääri- ja galvaanilise korrosiooni vältimiseks karmides tööstus- või rannikukeskkondades.
Kinnitusvahendi stabiilsus
Roostevabast terasest riistvara on valitud selleks, et vältida vesiniku murenemist ja säilitada pöördemomendi stabiilsus ekstreemsete termiliste tsüklite korral.
{0}}Saadetise eelkontroll (PSI)
Ranged komponentide sobitamise ja tolerantsuse kontrollid, et välistada paigaldusviivitusi.
Hanked ja inseneririskide maandamine
EPC hanke seisukohast on projekti kriitilised riskid seotud pigem disainiga-, mitte riistvaraga-. Meie insenertehnilised sisendid leevendavad otseselt kolme peamist tööstuse rikkerežiimi:
Jaotises Disainitud liiteseade:-Välistab mooduli ülestõstmise või massiivi nihkumise ohu äärmuslike ilmastikunähtuste ajal nurgatsoonides, rakendades tuule{0}}tunneli-tagaserva tugevdamist.
Katuse ülekoormus / valearvestus:Hoiab ära konstruktsiooni läbipainde ja pikaajalist-pingete kuhjumist, rist-kontrollides hoone tühi-koormusvarusid 10 - 25 kg/m² kavandatud sihtmärgiga.
Tuuletsooni vale klassifikatsioon:Hoiab ära ebapiisava serva{0}}resistentsuse, kasutades üldiste piirkondlike hinnangute asemel lokaliseeritud, sertifitseeritud meteoroloogilisi andmeid.
Struktuuriline võrdlus: Ballastitud vs
|
Tehniline mõõdik |
Ballastiga süsteem |
Läbistatud süsteem |
|
Katusemembraani löök |
Null läbitung (pole struktuurimuutusi) |
Mehaaniline ankurdamine (vajalik puurimine) |
|
Hüdroisolatsiooni oht |
Äärmiselt madal (toetub paigutuse terviklikkusest) |
Kõrge (nõuab professionaalset keemilist tihendamist) |
|
Täiendav katusekoormus |
Keskmine kuni kõrge (10–25 kg/m2) |
Väga madal (3–5 kg/m2) |
|
Inseneri sõltuvus |
Suur sõltuvus aerodünaamiliste/hõõrdumise arvutustest |
Suur sõltuvus väljatõmbejõust{0}}/struktuurilisest raamimisest |
|
Esmane rakendus |
Koormusvaruga lame betoon/membraankatused |
Kaldkatused, tugeva-tuulega alad või madala-koormusega katused |
Tüüpilised rakendusestsenaariumid
Seda mitteläbiv{0}}lahendust kasutatakse ülemaailmselt:
• Logistikakeskused ja Mega{0}}jaotuskeskused.
• Tööstusliku tootmistehase katusekatted.
• Kaubanduslikud jaemüügikeskused ja suured{0}}kastilaod.
• Avalik infrastruktuur ja munitsipaalhooned.
Mis tahes hajutatud tootmise (DG) vara, mille puhul hoone katuse garantii säilitamine on range lepinguga siduv nõue.
KKK
K: Kuidas määratakse iga projekti jaoks ballasti kaal?
V: See arvutatakse tuule kiiruse, katuse geomeetria, hoone kõrguse ja katusepinna hõõrdetingimuste põhjal.
K: Kas enne paigaldamist on vaja katuse konstruktsiooni analüüsi?
V: Jah. Katuse kandevõime-peab olema kinnitatud enne süsteemi projekteerimise lõpetamist.
K: Kas seda süsteemi saab kasutada tugeva tuulega piirkondades?
V: Jah, kuid ainult siis, kui liiteseadis jääb praktiliste ja konstruktsiooniliste koormuse piiridesse.
K: Kas süsteem mõjutab katuse hüdroisolatsiooni garantiid?
V: Ei. Kuna katus puudub, jääb esialgne veekindel kiht puutumata.
K: Mis juhtub, kui ballasti alahinnatakse?
V: Ebapiisav ballast võib vähendada tuuletakistust ja suurendada tõusuriski servaaladel.
K: Milliseid materjale kasutatakse vastupidavuse tagamiseks?
V: Alumiiniumisulamist konstruktsioonikomponendid ja roostevabast terasest kinnitusdetailid, mis on mõeldud välistingimustes kasutamiseks.
K: Kas see sobib suuremahuliste-katuse päikeseenergia projektide jaoks?
V: Jah, seda kasutatakse laialdaselt MW-suuruses ärilistel katusepaigaldistel.
K: Kas esitate EPC heakskiitmiseks tehnilisi jooniseid?
V: Jah, projekti läbivaatamiseks ja pakkumiste toetamiseks saab esitada paigutus- ja konstruktsioonijoonised.
Kuum tags: ballast-lamekatuse päikesekinnitussüsteem, Hiina ballast-lamekatuse päikesekinnitussüsteemide tootjad, tarnijad, tehas
